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连降终结!8月商用车销量同比增4%福田无悬念摘冠重汽回归前四

文章来源:盖世汽车     发布日期:2022-09-18 11:23

2022年前7个月,在卡车和客车市场疲软的情况下,商用车市场遭遇了意想不到的7连跌好在近几个月商用车市场同比降幅逐月收窄,重卡,轻卡等多个细分市场也有回暖迹象

8月商用车市场能否出现今年的首次增长福田,东风,一汽等商用车强国中谁能问鼎8月商用车市场月度榜单

请看第一商用车网的报道。

8月销售汽车25.81万辆,同比增长4%,迎来年内首次增长。

第一商用车网最近几天获悉,根据中汽协数据,2022年8月,我国商用车市场销售25.81万辆,环比增长5%,同比增长4%同比降幅连续多月收窄,最终转正并有所收获至此,商用车市场自2021年5月以来的连续下跌终于告一段落,此轮连续下跌最终定格在15连跌

2.81万在商用车市场是什么性能水平翻阅历史数据,我们不难发现,2月,7月,8月是商用车市场低产的月份最近8年,商用车市场销量低于30万辆的有7次是2月,6次是7月,4次是8月看最近5年8月商用车销量及增长趋势图,可以看出最近5年8月商用车市场走出了一个增—减—增—减—增的走势从数字上看,今年8月商用车市场仅销售25.81万辆,明显处于较低水平,但不是最低五年来最低的是2021年8月的24.69万辆相比5年来最高的2020年8月,今年8月25.81万辆的业绩超过17万辆,不足月销量的六成与2018年8月和2019年8月相比,也有至少5万辆的差距因此,尽管8月商用车市场获得了2022年的首次增长,但距离往年的正常水平仍有较大差距可以说,8月份的增长给市场带来的信心相当有限

从累计销量来看,8月之后,今年商用车累计销量终于突破200万辆大关,达到220.56万辆,比去年同期的345.58万辆下降36%,降幅约为125万辆,仅为去年1—8月累计销量的64%左右相比往年,今年1—8月刚刚超过200万辆的商用车累计销量也下降了至少57万辆好在近几个月商用车市场同比降幅逐月收窄,8月份成功转正从上图可以看出,今年累计销量下降的趋势是一路扩大,6月份以后,8月份以后的累计销量降幅比1—5月份收窄了6个百分点这6个百分点无疑说明,虽然今年商用车市场不可能出现增长,但累计跌幅能否尽可能收窄还是值得一搏的

福田近4万辆毫无悬念夺冠,大同超越1.6万辆跻身前六。

2022年8月商用车市场有10家企业销量超过1万辆,月销量超过1万辆的企业数量与7月持平排名前三的福田,上汽通用五菱,东风,月销量都在2万辆以上8月,福田汽车以3.95万辆的销量问鼎商用车市场月度销量榜2022年,福田在2月重回月榜榜首后,从未让月销量榜冠军落下

2022年8月商用车市场销量表

从上表可以看出,2022年8月商用车市场同比增长4%,销量较上月有所增长与前两个月一样,下降并不是8月商用车市场的唯一旋律,8月商用车市场实现增长的企业数量首次超过下降的企业数量8月商用车销量前十名增加6家,减少4家:福田,五菱,大同,长城,江淮,一汽实现增长,其8月销量分别增长13%,123%,23%,41%,10%,8%,其中3家下降的公司仍有两位数的降幅,其中8月份降幅最大的公司销量比去年同期下降了30%

从市场份额来看,8月前十大企业合计份额达到77.8%,前五大企业份额达到49.39%8月份,只有两家公司继续在商用车市场占据10%以上的市场份额福田和五菱在8月商用车市场的份额分别为15.32%和10.95%

8月商用车市场周边企业差距并未拉大中国重汽和长安的月度份额差距排在第4和第5位,长安和大同排在第5和第6位,大同和长城排在第6和第7位,长城和江铃排在第7和第8位,江铃和江淮排在第8和第9位,江淮和一汽排在第9和第10位,8月份不足1%

2022年1—8月商用车市场排位赛竞争异常激烈排名情况每个月都有变化,8月份也是如此8月商用车销量前十成员与7月如出一辙,座次排名变化较大:SAIC大通以今年最高月销量1.62万辆跃居月度榜单第六位,2022年获得最高排名,此外,上汽通用五菱从7月的第三个月升至第二个月,中国重汽从第六个月升至第四个月,江铃汽车从第九个月升至第八个月

从累计销量来看,今年1—8月,商用车市场共销售220.56万辆,同比下降36%,累计降幅较前7月收窄3%销量前十的公司,十家都在下降区间重庆长安和SAIC大通是今年1—8月商用车销量前10名中仅有的两家分别累计下滑4%和8%的企业其他8家公司均出现两位数的跌幅,其中3家公司的跌幅高于商用车市场的整体跌幅幸运的是,大多数公司8月份以后的累计销售降幅比7月份以后有所收窄

从累计份额来看,今年1—8月累计销量前十的企业商用车市场总份额达到79.83%,有两家企业累计份额超过10%福田和东风今年1—8月商用车市场份额分别为14.57%和12.22%,累计销量排名第三的重庆长安的累计份额也接近10%,达到9.11%,销量排名第4和第5的五菱和中国重汽的累计份额也超过7%,分别达到7.65%和7.53%

与去年同期相比,福田,五菱,长安,大同,长城,江铃,江淮企业在商用车市场的累计份额有所上升其中,重庆长安今年1—8月累计份额增长3.06个百分点,五菱,大同,长城也增长1个百分点以上,分别增长1.61%,1.39%,1.48%福田,江淮,江铃企业今年累计份额分别增长0.43%,0.59%,0.76%

在5,6,7月同比降幅逐月收窄后,商用车市场终于在8月迎来了2022年的首次增长,另一方面,商用车市场的竞争从来没有停止过,永远是激烈的,无论是持续下跌还是小幅上涨,商用车行业的格局随时都可能发生变化9月月度排名大概率是另一番景象请关注本网后续报道

编辑:肖鸥 

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