从HS5、HS7上市到销量突破10万大关，红旗开创了中国豪华品牌打破局面的进阶之路。年初1月8日，红旗H9全球首发，惊艳的外观设计让其备受好评。全新红旗品牌，连同其首次亮相的H9，再次迎来了备受瞩目的巅峰时刻。中国人等了几十年，我们的高端量产车终于抬头了。大家的选择不再局限于BBA和少数二线豪车。

H9以其前瞻性的设计，受到了广大车迷的喜爱。不仅在外观上达到了巅峰，在内功上，领先的3.0L V6机械增压发动机，高端的前后驱布局，都向世界证明了中国人可以造出媲美世界级水平的C+级豪华车。

自身素质够高，但做市场又另当别论。如何打动消费者？除了大张旗鼓地打爱国牌，还要做好降维的准备，争取一些传统强势品牌的客户。同时要做好自主品牌的提升，做好各个层面的市场覆盖……内外兼修。我们有信心看到一面崭新的勇敢的红旗。

说说我吧。在资金允许的情况下，我做出公正客观的选择。虽然红旗对我来说不是必须的，但绝对是重点选项？？

红旗H9即将亮相。能否撼动C级车市场？

2020年1月8日，中国一汽红旗品牌盛典暨H9全球首秀在人民大会堂隆重举行。可以说该车在首秀之前还没有火起来，很多谍照都给市场和行业留下了很好的印象。随着新车在人民大会堂的亮相，其设计也获得了不错的评价。那么，新红旗H9有哪些亮点呢？能否担当起国内C+级标杆的美誉？

奢华与大气，打造新时代标杆。

新红旗H9的造型可谓是一大看点。直瀑式的中网加上LED条的点缀，让前脸看起来气场十足。隐藏式门把手和独特的双色车身也迎合了当前豪华市场消费者的喜好。在夜晚，尾部的贯穿式光带辨识度很高，带有中文“红旗”字样的logo相当醒目。

从红旗H9全球首发的宣传口号中不难看出，打造新时代C+级标杆成为了这款新车的任务和目标。相比红旗之前的产品，新红旗H9可谓是这个级别豪华和大气的代表。极具原创性和完成度的外形，让红旗H9在发布前就俘获了众多消费者的心，为这款车未来的销售打下了良好的基础。

又不失内在精致感，六缸发动机才是标准身份。

内饰方面，这款红旗H9也做到了令人满意的设计和用料，左右对称的布局、大尺寸液晶仪表、中控屏等都相当抢眼。多种材质和实体按键的使用，提升了不少精致感。后排两个独立的航空级零重力座椅进一步强调了该车的商务属性。

动力方面，红旗H9将搭载3.0T六缸发动机，在排放越来越严格的情况下，这在同价位或同级别中并不多见。未来红旗H9还将推出入门级2.0T发动机，降低门槛。同时，纵向后驱和空气悬架的布局也成为标配，L2.5级自动驾驶系统也不缺席。如果以后能给个相对实惠的价格，销量就有保证了。

产品有目共睹，销量再创辉煌。

此前业界对红旗H9的猜想大多认为是红旗。

H7，但从命名和配置来看，它的定位似乎更高。但出色的造型设计、丰富的配置以及红旗仅在两年前打下的市场基础，让市场对这款车的未来充满了期待。这种明显的产品力是红旗新战略的结果，也是中国汽车工业进步的见证。

在刚刚过去的2019年，红旗是市场寒冬中的一匹黑马，2020年的销量目标定在20万辆左右。作为2020年首款车型，红旗H9不负市场、行业、品牌的期望，以优秀的产品力首次亮相全球。它完全配得上C+级标杆的称号。至于红旗能否再创辉煌，相信各界人士对这款车充满信心。

结语:全新红旗H9的推出，不仅是红旗品牌本身对中高端市场的一次冲击，更是中国豪华品牌对传统BBA豪华品牌发起的一场风暴。对于传统奢侈品市场的冲击，只有红旗能承担这样的任务。我们也有理由相信，在可预见的未来，红旗H9的表现不会令人失望。