别克昂科威定位是一款中型SUV，上市以来有着不错的市场销量。凭借其良好的性价比，销量一度超越途观。从销量来看，还是比较认可的别克昂科威价位。

外观属于比较中庸的造型，个人觉得比较好看。采用别克家族式设计语言，前脸感觉很重，看起来很大气。车身侧面线条硬朗，微微上扬的腰线和黑色的轮眉突出了一些运动感，整体非常抢眼。

内饰看起来非常豪华，四周中控设计，做工用料也非常出色。中控台被大量软性材料包裹，手感和质感都很好。木质装饰板的加入大大提高了整体的档次感，整体达到了同等优秀的水平。

动力方面搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，匹配7挡动力换挡，实测百公里加速时间为9.51秒。这个表现对于一款中型SUV来说还是很不错的，起步或者走走停停状态下传动响应会有些延迟，提速后动力响应还是很不错的。

别克昂科威20T领先官方指导价21.49万，优惠后报价15.49万，加上购置税13239元，保险6428元，车船税420元，上牌500元，全落地价175487元。

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红旗HS5值得买吗？与别克昂科威相比如何？

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距离今年5月红旗HS5上市，已经过去了半年。在这半年里，HS5共售出18，223辆。对于一款自主品牌中型SUV来说，红旗HS5已经取得了相当不错的成绩。但是对于其他持币待购的消费者来说，HS5的性能是否值得购买还是一个问号。尤其是HS5在官方降价后的价格与别克昂科威有较大的重合。那么这个时候选择红旗HSS5还是别克昂科威好呢？今天就来说说这个问题。

红旗HS5的产品力怎么样？红旗HS5的定位不同于国内其他同级别车型。从一开始定位高端红旗就注定了这款HS5的价格不会便宜。18.38万-24.98万元的全系价格区间，让这款HS5与很多合资品牌中型SUV和尺寸比较大的紧凑型SUV面对面。没有一些“硬实力”，真的没办法在市场立足。

整个HS5只有一套2.0T+6AT的动力总成，所有车型只有一个224马力340牛·米的调校。有一点我们不得不承认，国产车型在动力总成匹配上一直比较弱，类似的动力数据。一般如果是大众车型，百公里加速只需要7秒左右，但这款HS5破百需要8秒以上。当然，即便如此，其实这款HS5的动力已经能够满足绝大多数用户的需求。毕竟日常驾驶几乎没有人是从地板油入手的。

在设计上，其实这款HS5采用的是中庸路线。相比很多合资SUV车型，这款HS5的颜值并不算太亮眼，但方正的造型也让这款HS5被更多的消费者接受。可以用咸宜、老老少少来形容，但平心而论，其实HS5的外观比昂科威更好。在国产车型中，HS5的设计感处于中上水平。

内饰是这款HS5最值得关注的部分。虽然在螺纹条的应用上我们总能看到一些“借鉴”的痕迹，但是这款HS5在用料方面可以说是降低了成本。我们可以看到我们接触到的地方基本都是软性材质覆盖，车门和座椅上的菱形格纹也提升了这款HS5的阶级感。不得不说，从这一点就可以看出红旗在造车方面下了很大功夫。在某种程度上，这款HS5

相比别克昂科威，这款红旗HS5值得买吗？昂科威这几年已经没有了刚上市时的风光，但凭借大幅优惠带来的超高性价比，依然能月销上万台。现在官方降价后，昂科威这款顶配车型的官方指导价仅为27.99万元，而且目前昂科威还在享受不错的市场优惠。折后昂科威的价格已经和HS5持平了，换句话说。

当然，从性价比来说，虽然是顶配车型，但这款红旗HS5的配置比昂科威略高。驾驶质感方面，昂科威的底盘调校更舒适，红旗HS5的悬挂更硬。不过两款车的底盘整体感觉都比较紧凑。至于哪个更好，其实还是看你个人喜好。

如果在这两款车之间选择，我个人推荐红旗HS5。毕竟HS5的车身尺寸和内部空间更大，这款HS5在外观和内饰方面的表现更好。至于动力总成的性能，两款车的基本成本是其他的一半。虽然昂科威搭载的是2.0T+9AT的动力总成，但是那个9AT的性能在所有同档变速箱中并不突出，无论是换挡速度还是换挡平顺性都不是那么完美。只能说比HS5的6AT略胜一筹。但这个优势不足以抵消HS5给消费者带来的赏心悦目的外观和内饰以及更多配置带来的实用提升，所以选择红旗HS5会是更好的选择。

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