11月17日，五菱旗下的首款新能源轿车五菱星光正式开启预售，预售价9.38-10.98万，提供70标准版和1250进阶版可选，定位A+级车，拥有0.228Cd超低风阻，百公里油耗低至3.7升，综合续航里程将超过1100公里。

五菱星光采用“星翼美学”设计理念，车身线条流畅，进气格栅为展翼式设计；分体式大灯成为了五菱的传统技艺，一条横贯式灯带彰显其新能源车的身份，大灯支持自动开关、高度调节等功能。

来到侧面，五菱星光的短前悬/长后悬的比例颇有豪华车姿态，新车长宽高分别为4835/1860/1515毫米，轴距达到了2800毫米。五菱星光采用溜背设计，不过设计师充分考虑后排乘客的乘坐问题，让空间最大化。尾部最大的特别莫过于贯穿式尾灯设计，下方则是大面积的黑色饰板，体现运动感。

进入车厢，五菱星光采用了新的设计语言，整个座舱带来了不错的科技感，除了仪表、方向盘、中控屏外，中控台上就没有过多的东西了，出风口采用横贯式设计，让座舱更显宽大。15.6英寸的中控屏搭载了五菱最新的Ling OS灵犀系统，提供丰富的功能。

动力方面，五菱星光搭载的是五菱灵犀混动系统，由最高热效率打43.2%的1.5升发动机+最高效率打96.8%的驱动电机组成，NEDC百公里油耗为3.7升。新车匹配了神炼电池，其“问顶技术”能够实现电芯不断路、不起火等等，纯电续航打105公里(WLTC)，综合续航超1100公里。

N点评:从银标战略可以看出，五菱汽车正在一步一个脚印地为人民推出所需之车，先是MPV——五菱凯捷，到后来SUV——五菱星辰等，再到如今的轿车——五菱星光，都是?♂?各个细分市场的实力选手。不过鉴于目前新能源轿车市场有众多同类型的产品，五菱星光的路一点也不好走，或许真的是要在差异化方面多下功夫。