当前新能源喷下谁才是真正的弄潮儿现在是混动和插电混动应该没人反对因为插电混动不仅解决了驾驶体验，还解决了诗和远方的问题，满足了你对智能的需求

那么在这个十万级家用混动车市场没有ZUI roll却有更多roll的情况下，谁才是真正的roll王呢我觉得帝豪L雷神Hi P是新王者

超低油耗，节能先锋——不用广告看疗效

老话说不看广告看疗效，买混动的两个基本要素，一个是绿色品牌，一个是低油耗绿卡就是所谓的插电混动和扩展程序混动如果说油耗的话，主要看动力损失和油耗

l帝豪雷神Hip因为是插电式混动车型，可以上绿卡，同时享受免征购置税的政策，对于限牌城市的小伙伴来说是利好当然，根据消息显示，购买帝豪L雷神Hip的用户大多在非限购城市，可见消费者对产品力还是有印象的

吉利帝豪L雷神Hi P的功耗可以低到什么程度官方数据显示，帝豪L雷神Hi P超级混动百公里油耗3.8L，每公里仅0.3元充满油的综合续航里程达到1300km，出行成本低得超乎想象当然不能只看官方的油耗数据经过数十家媒体和吉利帝豪L雷神Hip首批车主的测量，吉利帝豪L雷神Hip的动力损失和油耗确实令人满意也建议你可以去真正的试驾一下，或者找辆车测一下实测数据要多说服自己

性能基准—不是必须的，但是必须的。

静如处子，动如兔应该是对吉利帝豪L雷神Hi P外观和性能的很好诠释，L帝豪雷神Hi P超级电动Mix采用吉利4.0能量风暴设计，拥有动感酷炫气质，满足用户个性化，差异化审美，轻松实现出街即潮流其实外观这个东西一直都是见仁见智的，所以只要这个外观符合自己的审美就好

这里ZUI主要想说一下帝豪L雷神Hi P的插电系统，这套系统颠覆了我们对起步肉，加速慢，高速，疲劳的混动系统的固有认知以前我们只关心油耗，以为动力够用，但其实什么才够用或者说如果同价位有更强的动力型号，为什么要买弱动力型号现在的观念是我不一定要用，你一定要有，至少我们自己买车的时候是这样

l帝豪雷神Hi P搭载1.5T四缸发动机发动机ZUI拥有181马力的高功率和290牛·米的峰值扭矩，比同级别的其他1.5L自然吸气发动机要强很多电机ZUI拥有136马力的高功率和320牛·米的峰值扭矩，与之匹配的是吉利自主研发的3速混动电驱变速箱这套动力系统让帝豪L雷神Hi P的百公里加速达到了6.9S，澎湃的动力开起来相当给力

很简单，聪明——软硬兼施真的很好。

现在大家都讲究说汽车不再是汽车而是汽车人，因为现在的汽车必须是可生长的至此，吉利帝豪L雷神Hi P还未落下可以说是软硬兼施硬核技术赋予吉利帝豪L雷神Hi P智能大脑，智能技术达到了跨越式的水平

硬件就不解释了帝豪L雷神hip的E02新一代高性能数字座舱平台，采用业界领先的12nm先进制程工艺，8核处理器，高效并行多任务，64G内存，强大的芯片计算能力堪比苹果A14仿生芯片

软件方面，吉利Galaxy OS系统可用于升级动力域，智能驾驶系统等智能配置，让汽车更易驾驶，更智能动力升级其实就是发动机，电机，电池，变速箱等与动力相关的东西可以不断优化，让我们的驾驶体验更好智能升级更容易理解就像我们的手机系统一样，车内的智能功能可以伴随着系统的完善越来越好

综上所述，帝豪L雷神Hi P作为吉利新能源混动领域的代表作，集节能，性能，智能于一身，可以说是能力超强相信买绿牌混搭，选帝豪雷神会成为一种常态