不难发现，近些年在我们的身边都是随处可见比亚迪的车型，能见度极高，口碑和销量也是有目共睹，有着曾月销量3万+的汉系列，常年稳居中大型车榜首，更有年销量突破36万辆的宋PLUS系列，蝉联紧凑型SUV的榜首，汉系列凭借优秀的跨级空间表现和优质的驾乘体验稳居榜首，一起来盘点一下宋PLUS系列能够稳居榜首的那些“秘密武器”。

??中式设计+大空间

宋PLUS系列依旧延续了比亚迪全新的龙颜设计，犀利的丹凤眼车灯设计凸显中国韵味的审美，在左右两边分别重新设计了3颗日行灯灯珠，展现出更加坚毅的眼神效果，依旧是混动版采用倒梯形的的进气大嘴，纯电版采用封闭式前脸，一个体现威猛的力量感，另一个则是柔美的流畅感，外观风格差异明显，定位人群也相对清晰。

整车尺寸的视觉观感是比较中规中矩的，实际尺寸4705mm*1890mm*1680mm，轴距2765mm，是属于超越了紧凑型SUV的常见尺寸的跨级表现，四米七的车长在实际空间体验上来说也是十分令人惊艳的，小编身高178cm，较长的坐垫是完全可以承托住我的大腿和膝盖，给我在驾驶中提供了不错的腿部支撑，在调整好我的前排驾驶位后，后排留给我的膝盖空间依旧可以做到两拳加三指有余的表现，头部空间仍有四指，这样的空间表现在同级别来说，完全是数一数二的存在，再加上纯平的地板和后排靠背可以大角度的调节，可以说是顾家属性直接拉满，满载五人的舒适表现也是能够满足大多数的使用环境。

??省油还好开

目前的宋PLUS系列有着DM-i插混版本，还有EV纯电版本可选，取消了燃油版本，大名鼎鼎的DM-p版本也并未加入这个系列，由此看来，比亚迪是清晰瞄准了手握15-20万，以燃油经济性和均衡性为主的，还看中SUV的精准消费人群，目前的两驱版都是1.5L自吸，四驱版本上用到了动力更充沛的1.5T发动机，还有两个纯电版本，比亚迪招牌的DM-i超混系统凭借着超低的亏电油耗、无缝流畅的油电动力衔接、安全级别高的刀片电池还有前段的动力补给等都收获了一众好评。

宋PLUS系列虽有着四米七的车长，但并不会出现犹如开船一般的“笨重感”，无论是混动还是纯电版，转向手感都是带有比亚迪特色的轻盈状态，车头的灵活响应程度也是超越同级别的表现，城市道路中的灵活跟车和变道超车都是比较得心应手的，无论是混动还是纯电，节能舒适模式和运动模式下的割裂感还是比较强烈的，节能和舒适模式下还是传统油车的平顺性和流畅性，深踩油门的劲头不弱，但是不会有明显的推背感和突兀感，整体是流线型动力输出，转向依旧保持了轻盈的手感，但在运动模式下就属于是推背感强烈，动力瞬时输出大，电机大扭矩的特性在这时被释放出来，转向手感略紧致，且精准度变得更高一些，对于一些常规的激烈驾驶体验来说是十分惊喜的。

宋PLUS DM-i使用了235/50/19寸的轮胎，像这种大尺寸轮胎的路感在城市中是非常清晰的，底盘的滤震效果针对于大的颠簸可以很快速的吸收，对于细碎的小颠簸会呈现比较Q弹的状态，再不会有多余的弹跳和细碎震感传入车内，对于整体的驾乘体验来说是偏向舒适性的调教，在大弯道中的支撑也是完全足够的，在紧急闪避和连续转弯的高速匝道中，也并未出现多余的车身晃动和摇摆，行驶中的均衡性和稳定性是毋庸置疑的。

??高配置物美价廉

智能化座舱的发展已有数年之久，但要提起好用的车机有哪几家，比亚迪的车机肯定提的上名，无论是从屏幕的流畅度、可旋转的角度、尺寸大小还有语音唤醒的灵敏度等等来说，都是令人满意的，处理的反应速度并不亚于我们的手机平板，甚至它的车机还能更快，类似于打开导航、调节模式、开关空调还有搜索引擎等等频繁使用的常规操作，都是能做到言出必行，短短两三秒就能操作完毕。

混动版本的综合续航基本可以稳定在1000-1200公里以上，而纯电版本在夏秋季节的综合续航可以做到505公里以上，在续航的稳定性层面上比亚迪还是比较可靠的，目前在取消了国补之后，最推荐的是前驱的两个110KM的长续航旗舰版，一个是16.78万元，一个是17.78万元，还有前驱的短续航51KM的尊荣版，16.48万元。一万块钱左右的差价体现在尊荣版的小电池是标配并线辅助、车道保持和主动刹车等等五项主动安全配置，而16.78万元的大电池旗舰版则没有这五项安全配置，而预算充足就可以考虑既有大电池又有五项安全配置的17.78万元的大电池旗舰版PLUS，针对于只有安全配置、只有大电池和二者皆得，还是要看看自己是否看中哪些需求。1.5L自吸的前驱针对于绝大多数的使用场景都是游刃有余的，燃油经济性和体验感来说也是最为中规中矩的。

??编辑总结

宋PLUS系列的口碑和销量都是令人惊喜的，仿佛是在不知不觉间把能见度拉满，逐步成为大家眼中的“国民神车”，无论是从尺寸、驾乘体验、燃油经济性还有空间表现来说都是越级的表现，没有短板的它做成了最适合普罗大众的“六边形战士”，针对于家中只有一台车而且要做多场景用途的情况下，预算还要不超20万，宋PLUS的性价比和均衡性在此刻就变得十分亮眼。

据12月易车新能源榜销量数据显示，比亚迪宋PLUS新能源排名第1，销量为49946辆。