日前，奥迪首款纯电动GT跑车RS e—tron GT正式在国内上市，官方指导价146.88万元，在第二十届广州车展同步亮相与保时捷Taycan共享J1高性能纯电动平台架构，新车搭载前后双电机和纯电动四驱系统，CLTC最大续航可达495km

作为一款全电动GT跑车，奥迪RS e—tron GT充分融合了运动和舒适特性在继承传统GT跑车优雅动感特点的同时，进一步强化了电动时代可持续发展的价值观此外，作为一款四门四座GT跑车，奥迪RS e—tron GT在造型设计和车身姿态上也带来了全电动时代的全新感官体验

奥迪e—tron GT的车身尺寸长4989mm，宽1964mm，高1393mm，轴距2900mm低宽的车身塑造了GT跑车动感优雅的气质，宽厚的后轮拱凸出，赋予了该车更具立体感和肌肉感的造型光滑低矮的车顶和巨大的合金轮毂造就了51.5%的轮/车高度比，让这款车动感十足

新车标配高清矩阵式LED大灯，并配备矩阵式激光激光大灯技术激光光源的照射范围可以通过内部微镜结构动态调整矩阵式LED前大灯和尾部贯穿式LED尾灯还可以实现动态灯光显示，在光影层面营造更具互动性的视觉体验

此外，作为一款高性能纯电动GT跑车，奥迪RS e—tron GT拥有大量精致的空气动力学设计，包括主动式进气格栅，自适应空气动力学尾翼，全封闭式完整护板和更大的后扩散器，极大地提高了新车的空气效率，其风阻系数仅为Cd0.24，是奥迪所有量产车型中最低的。

内饰方面，奥迪RS e—tron GT采用了以驾驶者为中心的布局，奥迪虚拟驾驶舱和中控台的触摸液晶屏高度集成了驾驶，车辆控制和信息娱乐系统，科技感强，驾驶者操作方便。

除了奥迪RS标志性的一体式运动座椅，新车的地毯也采用了Econyl环保材料，由100%回收尼龙纤维制成它是一种透气的超细纤维材料，也体现了奥迪在纯电动汽车中更具可持续性的产品价值

得益于J1纯电动平台架构独特的动力电池布局，奥迪RS e—tron GT拥有低矮流畅的跑车轮廓，同时该车仍能为前后排乘客提供充足的乘坐空间，尤其是第二排乘客的搁脚空间得以充分释放。

除了充足舒适的乘坐空间，奥迪RS e—tron GT还提供了前后两个行李厢，前行李厢容积为81L，后行李厢容积为350L，对于大型四门GT跑车来说相当实用。

动力方面，奥迪RS e—tron GT的前后桥都配备了永磁同步电机前轴电机最大功率175 kW，后轮轴电机最大功率335 kW，整车综合最大功率440 kW，总扭矩830 Nm在增压模式下，475 kW的超级输出可以在起步瞬间爆发，百公里加速仅需3.3秒在竞赛级热管理系统的帮助下，可以实现无限弹射启动

除了强劲的前后双电机，奥迪RS e—tron GT还配备了两个高性能变速箱，兼顾了令人兴奋的加速和高速行驶效率此外，奥迪RS e—tron GT还配备了扭矩矢量分配的e—quattro智能电动四驱，后桥之间的扭矩可以实现0—100%的矢量分配，大大提高了车辆的牵引性能

奥迪RS e—tron GT，基于J1高性能纯电动平台架构，是奥迪首款搭载800V技术的量产电动车搭载高性能三元锂电池，电池总容量93.4 kWh，CLTC条件下最大续航里程495km奥迪RS e—tron GT在使用800V大功率充电桩时，充电功率最高可达270 kW理想情况下，电量从5%充到80%只需要23分钟

作为奥迪品牌电动化发展的开山之作，奥迪RS e—tron GT不仅是前瞻科技的呈现，更是奥迪RS高性能车的感觉在e—tron纯电动科技的加持下，在电动时代得以延续，将继续承载新一代人对GT奢华休闲生活的向往。