虽然理想汽车一直以来人气不错，但对于大部分消费者而言，理想旗下的产品在价格上要稍显昂贵，哪怕是一些中产阶层，面对30万以上的购车预算，也多少会有些犹豫。而就在理想L7上市后的第二天，一台拥有着30万级豪华品质，价格却打对折的增程式SUV出现了，它就是在2月9日正式预售的零跑C11增程。

零跑C11增程为“5+2”生活方式给出最佳方案

零跑C11增程的到来，预示着零跑的新能源家族再添新成员，也代表以高品价比著称的零跑，将为增程式电动汽车市场带来一款极具竞争力的新产品。据悉，零跑C11增程CLTC纯电续航可达到同级最长的285km，CLTC综合续航里程可达到1024km，如此强大的续航表现，让零跑C11增程在与同级车型的较量中占据了领先地位。

值得一提的是，零跑C11增程提供了2种增程动力电池方案，满足不同用户需求场景。同级最大的43.74kWh电池容量，快充时间仅需约30分钟，慢充时间约3.8小时，CLTC纯电续航可达285km，满足日常超长纯电续航行驶需求；此外，30.1kWh容量电池的CLTC纯电续航为180km，依旧到达了目前行业主流水平，配合家用充电桩，亦可灵活满足用户多样化的日常出行需求。

随着人们生活水平的不断提高，越来越多的都市人群开始向往“5+2”的生活方式，周一到周五在城市上班，周末前往城郊或更远的地方游玩散心。这种“5+2”的生活虽然很美好，但还要仰仗一部续航强大、经济性强的座驾来实现，而刚刚上市的零跑C11增程，恰好为“5+2”生活方式给出了最佳解决方案，其不仅拥有强大的续航性能，而且百公里馈电油耗仅6.8L，能够轻松实现一周五天的城市纯电通勤，也能让周末两天甚至长假的远程出游半径得到进一步拓展，真正做到续航无忧，告别里程焦虑。

核心部件自研占比最高，让用户低门槛入手顶格配置

此外，零跑C11增程还搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，实现L3级别的辅助驾驶能力，让驾驶更轻松，给用户 “在路上”的安全感。如此高水准的配置如果属实，那零跑C11增程一定会在同级别中抢尽风头。零跑C11增程还有着全球首创的Ai智能座舱理念，真正实现人机交互自由，为用户带来更便捷、更智能的新能源汽车使用体验。

如此满格的配置，又有着相比同级“打半折”的价格，零跑C11增程又怎能不叫人心动呢？其实，零跑C11增程之所以能表现出如此强大的价格产品力，还要得益于全域自研自造的研发生产路线。

零跑汽车是全世界少数几家具备全域自主研发能力的电动汽车公司之一，也是中国垂直整合程度最高的电动汽车公司。目前为止，零跑已实现整车成本70%的自研自造能力，核心部件自研占比最高，除电芯、内外饰外购，底盘、汽车电子电器为自研及外包生产外，其它所有零部件均为自研自产，成本控制能力得到极大提升，而且把核心技术牢牢掌握在了自己手里，不会被供应商“卡脖子”，在产品定价层面具有“自主话语权”，真正做到让利给广大消费者。

有理由相信，集高品质、高配置、低价格于一身的零跑C11增程，它的到来不仅将在新能源市场掀起又一波的购车高潮，也将帮助更多用户过上自己向往的出行生活。