昨日，一汽丰田首款纯电轿车bZ3公布官方指导价，新车共发布三个版本，指导价格分别为:精英PRO版16.98万元、长续航PRO版18.98万元、长续航Premium版19.98万元；在4月16日前，定车客户可获20000元的预定限享权益。

相比此前的预售价格，新车官方指导价直降2万元，加之2万元的预定限享权益，这也让定位中型轿车的bZ3官方指导价一度进入到15万元以下区间。对此，有业内人士表示，打出这一价格的bZ3，堪称合资品牌中目前最具性价比的中型纯电轿车，彰显一汽丰田电动化转型的决心。

当前新能源汽车市场在延续爆发式增长的同时，市场竞争业已进入白热化。在年初特斯拉打响价格战后，各大车企纷纷加入战局，这其中也包括了引领新能源车市的比亚迪。同时，有鉴于bZ4X的前车之鉴，bZ3的定价对于一汽丰田而言变得异常重要。

和bZ4X一样，bZ3由丰田与比亚迪合作推出。新车基于丰田e-TNGA平台打造，并在丰田全球自动化程度最高的一汽丰田新能源工厂生产。而比亚迪的三电系统则为其性能、续航等提供保障。

bZ3以“FAMILY LOUNGE 合家欢”为设计理念，外观上采用了用bZ系列家族设计。封闭式的前脸搭配两侧细长的LED大灯，以及丰富的线条和多平面设计，使得新车极具辨识度。车身尺寸方面，新车长、宽、高分别为4725/1835/1475，轴距为2880mm。

内饰上，bZ3方向盘采用bZ家族经典的上下平底设计，简约时尚。得益于“Digital Island 数字岛”设计，大型纵置显示屏相当惹眼，可触屏实现空调、音响、车窗等功能操作，加之独特的悬浮式液晶仪表盘、旋钮电子挡杆等令人耳目一新。

在动力系统上，bZ3搭载比亚迪旗下弗迪提供的磷酸铁锂电池及电动机。其TZ200-XS002电动机，采用后置单电机布局，将有高低功率两种车型，分别为180kW和135kW；而磷酸铁锂刀片电池CLTC工况下分别达到了517公里和616公里，百公里耗电量为11千瓦时和12千瓦时，电池电量从30%到80%充电仅需27分钟。

bZ3的总设计师加藤武郎表示，bZ3在开发之初便设定为一款秉承“以人为本”核心理念的“丰田车”，希望在驾驶途中为用户提供一个与家人聚会、享受闲暇时光的舒适空间，在保证更好驾驶感受的同时，最新人机交互系统，支持普通话、粤语、四川话以及中英混合语言识别和处理，让用户在娱乐中与数字时代共生共创。