追逐驾驶乐趣的朋友都知道，手动挡和性能车是绝配前几天我们测试了一款纯手动挡车型——MG 6高铁版

首先是外观部分，MG 6高铁版采用了MG品牌全新的感性设计语言，并增加了Trophy专属黑骑士运动套件，运动感更强。

其次，MG 6高铁版还配备了360°全景影像一般作为入门级手动挡，很少有360°全景影像的

此外，该车还配备了10.1英寸中控大屏和斑马智行2.0版系统，可提供包括AI人工智能语音，大数据主动智能导航，loT手机远程车控等丰富功能。

最后，我们来看关键部分MG 6高铁版在转向手感的设定上非常出色转向阻尼随速度和角度增益都很好，扶正扭矩也不会太强，可以充分给驾驶员控制车辆方向的主动权

而且车内搭载的XDS弯道动态控制系统，在赛道高速过弯时能感受到它的作用，能帮助汽车以最矫健的姿态完成过弯动作。

动力方面，该车搭载SAIC乘用车与通用汽车联合研发的1.5T发动机，最大马力和扭矩分别达到169Ps/5500rpm和250Nm/1700—4300rpm现在也通过升级达到国六排放标准

当我们习惯了自动挡带来的轻松，渐渐忘记了手动挡的纯粹和快乐。但是MG 6高铁版的出现，让很多追求手动挡快感和高配置的年轻车友有了新的选择！