据外媒报道，9月13日，通用汽车自动驾驶业务Cruise硬件部门负责人卡尔·詹金斯表示，Cruise已经为其自动驾驶汽车自主开发芯片，以降低成本和扩大生产。

Cruise借鉴了特斯拉的做法，从购买英伟达产品到定制芯片为自己的汽车提供动力詹金斯说，两年前，我们花了很多钱从一家知名供应商那里买了一个GPU他指的是领先的GPU制造商英伟达

因为我们的需求很小，所以没有谈判的余地我们根本谈不拢这就是为什么我说，我们必须掌握自己的命运，他在参观旧金山克鲁斯said工作室时说

本周，Cruise高管首次透露了其定制芯片的细节，该芯片将为其无踏板或方向盘的Origin车辆提供动力。

詹金斯还表示，内部芯片开发需要投资，但可以通过使用多种芯片扩大汽车生产规模来收回不过，他拒绝透露克鲁斯在该项目的投资额

Cruise首席执行官Kyle Vogt在9月12日表示，定制芯片将帮助Origin在2025年在成本方面达到最佳点，届时私人消费者将有可能拥有自动驾驶汽车今年早些时候，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉表示，他们将在2025年左右开发一款面向私人消费者的自动驾驶汽车

詹金斯透露，Cruise到目前为止已经开发了四款内部芯片:一款名为Horta的计算芯片，是汽车的主脑，处理传感器数据的沙丘芯片:雷达用芯片:另一款芯片即将公布而且传感器计算芯片也会降低功耗，有助于增加续航里程

Gartner芯片分析师Gaurav Gupta表示，汽车制造商越来越多地试图设计自己的芯片和系统，以更好地控制产品开发和供应链"他们能否成功是另一个问题，因为这并不容易

Cruise硅芯片负责人Ann Gui表示，Horta芯片是基于ARM处理器开发的，因为两年前开发芯片时就有ARM处理器但我们正在密切关注RISC—V，因为它们是开源的，有很多好处ARM和RISC—V是相互竞争的指令集结构，是构建一个芯片的基础，定义了什么样的软件可以在芯片上运行

此外，Gui表示，Cruise正在与一家亚洲芯片制造商合作，批量生产其定制的芯片。